都更两样情 松山、南港苦等
(图片取自网路)
随着市民大道尾段开通、松山车站BOT案及捷运松山线明年可望通车等利多,松山、南港区将成为下一个新兴商区,以旧公寓为主的五分埔成建商眼中的必争之地,区内已有宝佳、皇翔与珑山林3建商插旗都更案,该区新建案行情约120万元,业者预估,都更后房价可望上看150万元。
宝佳建设1999年起推动「虎林段四小段38地号」等120笔土地更新案,该区面积约1700坪,规划兴建4栋地上23层、地下5层大楼,目前已进入权利变换分配阶段;其选配原则以「不赶走原住户」为优先条件,加上1楼住户皆可分得店面,104户地主多倾向同意。
居民盼能赶快通过
以该区邻长个案为例,原有50坪土地所有权,都更后可换得500坪,「当然希望(都更案)赶快通过,可有更好居住品质与环境。」但该区有8户为国有地佔有户,让售计价方式悬而未决,都更案空转近3年;出资人宝佳建设专案经理说,公司已投入近30亿元预算,却。
至于皇翔与珑山林则不约而同相中永吉路以南相近区块,前者面积约1400坪、后者约1200坪。
都更未过 房价先偷跑
皇翔规划在两基地内各兴建两栋地上24层、地下2层与地上18层、地下2层大楼,已核定通过事业概要,选配原则以地主六成、建商四成,珑山林申请事业概要因有信託疑义,待金管会釐清再行办理后续。
据实价登录显示,五分埔周边中古屋每坪均价约65~77万元,大楼约58~63万元;对比周边新建案行情,以信义区基隆路一段为例,每坪开价125万元,松山区八德路四段每坪开价110~120万元,都更后房价的涨势将相当明显。
仅10坪要价9千万
甲山林副总说,五分埔近松山区,随市民大道、松山车站BOT等市容环境变好,「提供都更想像空间,是指标型个案,具带动政策效果。」因都更成本高,预估都更后每坪约140~150万元。
五分埔3都更案尚未开工,房价却已悄悄上涨,台湾房屋松山店店长表示,今年接到4件委售案,屋主依换算分配比例开价,10坪地就狮子大开口8000万元~9000万元,但都更进度始终遥遥无期,没有相对效应,就怕无人敢买!
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