淡水新店线分手松山线下月通车

2014-10-04

淡水新店线分手松山线下月通车 | 文章内置图片

(图片取自网路)

松山线通车在即，北捷运松山线后天初勘，据传，经北市府初勘、交通部履勘过关并完成缺失改善，规划最快下月初通车，并推出一个月免费试乘，刚好赶上跨年收费营运。北捷说，松山线通车后将与新店线衔接，新店线则与淡水线分手，未来採「松山─新店」及「淡水─象山」分线行驶。

北捷昨宣布，路线调整后路网内五条路线将各自独立，转乘车站数从原先九站增加至十二站，民众可透过转乘轻松到达各路网每个车站，除了中和新芦线与文湖线间需转乘两次，其余路线最多只需要转乘一次，未来可有效分散搭车人潮。

北捷表示，松山线全长八点五公里，从西门站到松山站共八个地下车站，全线车程十五分钟。中山站、松江南京站及南京復兴站分别与信义线、中和新芦线及文湖线交会转乘，西门站原就与板南线交会。方便要搭台铁、赶飞机民众，松山站经地下通道与松山车站连接，北门站未来将与机场捷运连通。

通勤族表示：「期待松山线通车，现步行去小巨蛋有点远、搭车有点贵，有捷运刚刚好。」但搭新店线通勤的民众则说：「以前一车到圆山站下车，松山线通车后要在中正纪念堂换车，不方便。」捷运松山线行经西门、北门、中山、松江南京、南京復兴、台北小巨蛋、南京三民、松山共8站。通车后与新店线衔接，採「松山─新店」及「淡水─象山」分线行驶。

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