十年内，五起游览车重大事故 制度改善了吗？

（取自网路）

昨（13）日，一台准备开心出游赏花的旅游团在国道５号翻覆，疑似游览车司机疲劳驾驶，导致擦撞护栏翻覆，造成３３人死亡12人受伤的憾事。这不是第一次发生，但细看歷年至重大游览车事故，曾因为天灾、车子失控或人为等因素，引发令人感到悲痛的意外，但是回归到原点，谁让司机这么疲劳呢？这是可以值得省思的问题。

在过去十年中，台湾共有四起因为不同原因所发生的游览车大型意外，如2007年的阳明山游览车因为剎车故障、追撞轿车翻覆坠谷；2010年受梅姬颱风影响、游览车在苏花公路坠海；2012年游览车在竹60线道9公里莫名熄火、打滑坠谷；以及2016年的陆客团火烧车意外等，而如要以「翻覆」来看，昨日的游览车擦撞护栏，是近十年来最为严重的游览车翻覆意外，蝶恋花旅行社方面也承诺绝对不会逃避法律责任，一定会负责。

2007自2017游览车大型事故如下：

2007年，阳明山游览车事故
发生经过：游览车剎车失灵，在仰德大道及永公路口先是擦撞山壁、护栏，之后追撞小轿车后坠谷
死伤人数：8人死亡，25人受伤

2010年，苏花公路游览车事故
发生经过：受梅姬颱风影响，搭载广东陆客团游览车行经苏花公路时疑似遭到落石击中，不慎坠海
死伤人数：26人死亡

2012年，新竹尖石游览车事故
发生经过：游览车无预警在竹60线9公里熄火，随后整台游览车即失控坠谷
死伤人数：13人死亡，10人受伤

2016年，游览车火烧车事故
发生经过：一台载有陆客的游览车在国道二号突然起火，随后游览车撞护栏、车上民众全数罹难，桃园地检署判定是司机自焚
死伤人数：26人死亡

【101创业大小事／整理报导】

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