国道５号重大车祸，三大原因大分析

（取自网路）

国道5号发生30年来最严车祸，酿33死12伤，为30年来死亡人数最多的公路车祸。有专家分析如此伤亡惨重原因，应该是未习惯繫安全带或是驾驶疲劳，车子保养问题，车体部分还需等到检验结果才知道是否也是出事关键，专家表示，如果遇到撞击前时，有时间反应的话一定要先双手抱头，膝盖向上的姿势，让身体呈现有点类似像球形的概念将伤害降到最低。

专家指出，遭受撞击时有可能头部因为遭受撞击而昏厥，身体也因撞击时随着力量乱甩，但其实如果把身体【缩】起来，头也保护好，都有机会把自己的伤害较到最低。

「简直是10多年前梅岭车祸事故翻版！」台湾外伤医学会理事长、台北市立联合医院和平院区紧急医疗部灾难医学科主任简立建指出，昨晚国道车祸同样是游览车在归途翻车到边坡，翻车事故的冲击力远比追撞事故大，易把乘客往外甩，若头部或颈椎严重撞击外伤、胸腹部撞击导致气胸、血胸或肝脏破裂，都可能致命。

简立建分析，本次国道游览车翻车事故造成如此严重伤亡，可能于台湾长期以来不重视乘客繫安全带、游览车车体老旧，与疲劳驾驶有关。他举例，中国大陆常在国道收费站派员上车检查乘客是否繫妥安全带，若有人未繫安全带将开罚，但台湾常只有驾驶繫安全带，未规范乘客。

此外，台湾常有客运司机早出晚归超时开车，不像国外对于驾驶工作时间严格规范，一天工作不可超时，连续工作天数也有规范；另车体过于老旧，胎纹不足等问题都可能导致车祸意外发生。

简立建说，搭乘飞机遇到紧急事故时，会教导乘客採防撞姿势，双手抱头向前倾，把头抵在前方椅背上或是直接弯下身子，膝盖小腿向上弯；若是车祸事故有时间反应，可在第一时间採相同姿势减少冲击。

【101创业大小事／整理报导】

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