驾驶慢速抗议 台铁班车大误点
(图/取自网路)
台铁火车驾驶员不满当局漠视平交道安全和过劳等问题,今天以降速至60公里以下通过平交道表示抗议,目前全台各地陆续传出误点的消息。然而,台铁仍然宣称,班次误点是因为地震、旅客太多上车慢,驳斥驾驶员刻意降速的因素。
全国火车驾驶员联谊会抗议平交道安全未改善、人力不足过劳,今天起发动全台火车通过平交道降速行动抗议,造成幹线七堵到高雄的105次自强号抵达时延误超过20分钟,东线树林到花莲的202次普悠玛号则只延误3分钟;火联会表示,降速行动将持续到台铁局正面回应为止,春节期间「不能保证」列车不受影响。
今天台铁列车几乎都误点,西幹线列车约慢5到15分,东幹线台北到台东,预估延误时间更上看1小时,很多旅客今天行程都被影响,不过台铁仍推说是因为清晨有地震,全台湾的火车才会不准时。
台铁局统计,截至上午10时前,共有36班延误,累积误点时间823分钟,2600多人受影响,其中高雄到七堵的506车次延误48分钟最久;火车误点除了受驾驶员发起降速行动影响,也和清晨东部外海发生规模6.1地震有关,因为地震后须重新检视路线才可放行。
台铁全国火车驾驶联谊会会长林聪吉表示,台铁目前有1250名驾驶,降速通过平交道行动有九成驾驶响应,今天起通过平交道时降速至60公里以下,若列车误点,希望民众见谅;降速行动的目的是要台铁局正视铁路平交道安全,也要解决台铁人力不足窘境。
但台铁局表示,上午的列车误点主要非降速行动造成,而是清晨发生地震影响发车,今天是假日,通勤区间车班次少,降速行动影响有限,会持续与驾驶沟通。
林聪吉说,驾驶最重要的工作就是把旅客安全送回家,但台铁局须解决平交道安全与人力不足、驾驶过劳等问题;包括工务、电务人力,也会影响路线安全,人力缺口都应尽快补足,台铁局已向行政院提报人力需求,但行政院迟迟没有回应。
台铁全国火车驾驶联谊会会长林聪吉表示,列车误点希望民众见谅,降速行动是为了让台铁局正视铁路平交道安全,并解决台铁人力不足的问题。火联会也强调,降速行动将持续到台铁正面回应为止,否则春节期间「不能保证」列车不受影响。
网友支持驾驶 酸台铁「度过正常的一天」
对于火联会的降速行动,PTT网友们多数表示支持,「支持司机争取工作权益」、「台湾终于进步了」、「铁路局应快正视司机过劳问题」,但也有许多网友酸度破表地嘲讽台铁,「又度过了正常的一天。」
【101创业大小事/整理报导】
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