油污影响富基渔港人气锐减 政府拟蒐证求偿

(图/取自网路)

昔日人山人海的富基渔港，曾是一摊位难求的景观，上周末人潮不到平常的一半，市场冷清。主因是受德翔台北号货轮搁浅漏油事件影响，不过摊商澄清说，他们卖的鱼货全都来自西北渔场，没有受到污染，海大教授「8成鱼货受影响」的说法，生意至少掉了4成，若不出面澄清，不排除联合抗议。另外新北市渔业处也请渔港协助蒐证，将统一向船公司求偿。

德翔台北号货轮搁浅漏油事件效应浮现。热门渔获集散地富基渔港周末观光人潮不及往常的一半，市场冷清，石门港渔民也抱怨「四、五海里内全是油」，渔获几乎砍半。新北市渔业处长汪昭华表示，石门与金山、万里的潮汐不同，龟吼渔港距离石门太远，油污外洩也不多，潮水不会往那边走，27日并未受到影响，观光客依旧络绎不绝。反观富基渔港因距离货轮沉没处较近，受到池鱼之殃。

(图/取自网路)

汪昭华说，事故地点距富基渔港还有一长段距离，渔港也不在油污敏感区内，加上贩售的活海产非来自污染海域，民众可安心购买。他说，渔业署已委託海洋大学监控水质，若污染超标，会立刻禁止渔民採集、暂停渔获进出，并辅导渔民透过行政院的渔业损害蒐证小组，一併向船公司求偿。

对渔民所指的不实指控，海洋大学环境生物与渔业科学系教授郑学渊表示，他得知船上除了有近250公吨重油，还有72公吨化学物质，加上货轮断成两截、岌岌可危，直觉反应「要死了」，若船翻覆污染物外洩，对海洋污染一定很严重，他是站在食安角度提出预警，没有要影响渔港做生意。并强调，是站在渔业学者立场，从生态角度对油污、海洋生态系及食物链等冲击提出建言，并非刻意要造成渔民或消费者恐慌，但报导被断章取义，他也抱怨，以后谁还敢接受访问。

资讯来源：101创业大小事

【101创业大小事／整理报导】

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