空污诈欺弊案　福斯：已售出80万辆车

（图／取自网路）

德国福斯汽车（Volkswagen）的废气排放量造假丑闻闹得全球沸沸扬扬。该公司经内部调查，约八十万辆的车子，在二氧化碳排放量与检测结果上，出现「无法解释的不一致情况」，大部分是柴油车，但至少有一款是汽油引擎车，可能因此增加二十亿欧元（约七一二亿台币）的损失，福斯股价闻讯重挫，一度跌掉百分之十点七。

福斯自爆，不只柴油车排放的氮氧化物过量，多款汽油车的二氧化碳排放量及油耗量也不符认证标准，在欧洲已售出八十万辆，表示将尽速与认证机构讨论，釐清为何出现这些落差，并强调此一内部调查结果「不会影响行车安全」。

在内部调查曝光的前一天，美国环保署才指控福斯3000c.c.柴油车及二○一五年出厂的保时捷豪华休旅车Cayenne也装有特殊软体，可在检测时减少氮氧化物排放量，但遭福斯否认。

（图／取自网路）

以下次本次丑闻中，与福斯息息相关的５个数字：

1. 逾1100万辆车

福斯指出，可能超过 1100 万辆车上搭载了柴油排气作弊软体，将在欧洲召回超过 850 万辆，并在美国另外召回 50万辆。福斯的问题还不止于此，它于周四承认在认证 80 万辆车时的二氧化碳排放以及油耗数据时都过低，多数为柴油引擎，但仍有一部分汽油引擎受影响。

2. 95亿美元

福斯表示，它将花费至少 87 亿美元 (95 亿美元) 召回柴油车，应对相关风波。分析师表示，整体成本，包括罚金、补偿金等，将达到百亿欧元的规模。

3. 19亿美元

受到丑闻影响，福斯 Q3 亏损了 17 亿欧元 (19 亿美元)，与去年同期获利来到 30 亿欧元相去甚远，同时也是逾 15年来首度亏损。该公司指出，将提振手上现金：截至 9 月底为止达到 280 亿欧元。

4. 250 亿欧元

这是福斯从 9 月丑闻爆发后损失的市值。其股价已掉了近 30%，影响到许多投资人，包括卡达、德国下萨克森邦。

5. 超标40倍

福斯的作弊软体，让汽车在接受检验时显得环保，但实际上路时排放的有毒物质，则达到容许值的 40 倍。

福斯汽油车部分排放二氧化碳高于标准，由于国内汽油车款佔绝大多数，可能会是台湾福斯日前要召回柴油车数量的五倍以上，那些车款受影响还须查证，预计至少还要再花一天去查核比对，才能确认国内恐受影响车辆数。

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