共享经济是好是坏？Uber向交通部递交陈情书

（取自网路）

Uber与政府战火不断，遭重罚勒令停业后，许多Uber司机已经纷纷跳出表示生计已经受到影响也表示说，我们愿意配合政府考照，挂牌，但是还是受罚这根本是针对性的，前面政府都喊假的，现场也有Uber司机说，因为加入Uber生活都比找不到工作的时候还稳定，如果政府连我最后的工作权利都剥夺，我都五十几岁了，怎么办？因此Uber司机集体到交通部递交陈情书，希望能与政府理性沟通。

共享经济一直是Uber坚持的理念，但对政府而言，还是有漏洞，例如乘客保险？意外发生时谁负责？这都是政府看不到Uber能正面解释的一个问题，如何让政府合法化呢？

Uber违法经营汽车运输业4年，遭到交通部重罚并勒令歇业，导致Uber公司宣布10日起暂停在台服务。对此，Uber合作司机10日上午赴交通部前陈情抗议，并宣称发动300台Uber司机绕行交通部。最后，交通部也接下司机陈情，愿在7天内邀集有关各方，举行公听会进行讨论。

「法令要进步、人民有出路」台湾Uber司机联盟10日上午发动包围交通部行动，Uber司机在车门把上绑上布条、并挂上支持Uber标语，沿杭州南路等不断绕行。Uber司机沈柏耀表示，车辆共享跟计程车绝对是不同概念，当司机每天只花30分钟或1小时接案，如同把家中闲置资源拿来用，两者本质并不相同。

另一方面，沈柏耀也说，多数司机也愿意配合考执照、挂营业牌，但监理站仍开罚，显然是针对Uber公司，并非对纳管、纳税、纳保险，他强调，现在一个月即使只少3000元，也都将对司机造成严重生计问题。

不过，对于Uber公司是否有所谓国际保单，沈柏耀则坦言自己并未见过，但他也说，目前在新闻上也还没看到乘客因Uber发生事故，而未受到保险的案例。

随后，Uber司机也在交通部前进行静坐，喊出「共享经济、全民决定」等口号，要求交通部官员接下陈情书。不过，交通部原派出科长出面，一度引发Uber司机不满，认为计程车司机陈情时是由路政司司长出面，面对Uber司机却降低层级。
最后，在几经协商后，Uber司机终于愿意递交陈情书，而交通部官员也同意，将在7日内召集有关各方，包含Uber司机代表在内举行公听会来讨论Uber事宜。

【101创业大小事／整理报导】

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