驾驶慢速抗议 台铁班车大误点

（图／取自网路)

台铁火车驾驶员不满当局漠视平交道安全和过劳等问题，今天以降速至60公里以下通过平交道表示抗议，目前全台各地陆续传出误点的消息。然而，台铁仍然宣称，班次误点是因为地震、旅客太多上车慢，驳斥驾驶员刻意降速的因素。

全国火车驾驶员联谊会抗议平交道安全未改善、人力不足过劳，今天起发动全台火车通过平交道降速行动抗议，造成幹线七堵到高雄的105次自强号抵达时延误超过20分钟，东线树林到花莲的202次普悠玛号则只延误3分钟；火联会表示，降速行动将持续到台铁局正面回应为止，春节期间「不能保证」列车不受影响。

今天台铁列车几乎都误点，西幹线列车约慢5到15分，东幹线台北到台东，预估延误时间更上看1小时，很多旅客今天行程都被影响，不过台铁仍推说是因为清晨有地震，全台湾的火车才会不准时。

台铁局统计，截至上午10时前，共有36班延误，累积误点时间823分钟，2600多人受影响，其中高雄到七堵的506车次延误48分钟最久；火车误点除了受驾驶员发起降速行动影响，也和清晨东部外海发生规模6.1地震有关，因为地震后须重新检视路线才可放行。

台铁全国火车驾驶联谊会会长林聪吉表示，台铁目前有1250名驾驶，降速通过平交道行动有九成驾驶响应，今天起通过平交道时降速至60公里以下，若列车误点，希望民众见谅；降速行动的目的是要台铁局正视铁路平交道安全，也要解决台铁人力不足窘境。

但台铁局表示，上午的列车误点主要非降速行动造成，而是清晨发生地震影响发车，今天是假日，通勤区间车班次少，降速行动影响有限，会持续与驾驶沟通。

林聪吉说，驾驶最重要的工作就是把旅客安全送回家，但台铁局须解决平交道安全与人力不足、驾驶过劳等问题；包括工务、电务人力，也会影响路线安全，人力缺口都应尽快补足，台铁局已向行政院提报人力需求，但行政院迟迟没有回应。

台铁全国火车驾驶联谊会会长林聪吉表示，列车误点希望民众见谅，降速行动是为了让台铁局正视铁路平交道安全，并解决台铁人力不足的问题。火联会也强调，降速行动将持续到台铁正面回应为止，否则春节期间「不能保证」列车不受影响。

网友支持驾驶 酸台铁「度过正常的一天」

对于火联会的降速行动，PTT网友们多数表示支持，「支持司机争取工作权益」、「台湾终于进步了」、「铁路局应快正视司机过劳问题」，但也有许多网友酸度破表地嘲讽台铁，「又度过了正常的一天。」

【101创业大小事／整理报导】

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