新型APP叫车服务Uber 小黄也跟进

(图/取自网路)

「喂! Uber我要叫车」，是现在最夯的叫车服务。Uber在2009年成立于美国旧金山，在2013年进军台湾，主打个人专属司机概念，透过手机APP叫车，信用卡付款，实际上就是从事计程车或租赁车行为，但车辆来源是一般私人小汽车，驾驶也是无营业执照的一般民众。不同于计程车在路上随招随停和以计费器计费，Uber让客户透过智慧手机App叫车与付费。但营业范围属大台北限定，最近已拓展到台中。至今全球已超过54个国家地区、266个城市有Uber服务。

先前Uber刚进军台湾违法营业，交通部好言相劝，公路总局开罚1年多，Uber依旧踩红线，交通部研拟循刑法制裁。建置UBER APP应用程式的台湾宇博数位服务公司，不满交通部公路总局予以裁罚，并勒令停业，提起行政诉讼。11月19日台北高等行政法院日前判决公路总局败诉。

(图/取自网路)

近日有一名女子投诉，10月底搭Uber，没想到一个月后收到来信说搭乘的司机投诉，把后门槛的橡胶条给踩坏了，附上照片和修理收据，强调3天后会直接从绑定的信用卡收取3千多元的修理费，但民众觉得无法证明是谁弄坏门槛胶条很不合理。但是要搭Uber的民众注意，下载Uber就代表同意他的服务条款，「付款」这一栏最下面特别写着「损伤修理和必要清洗费用应该由消费者承担」，信用卡公司就是透过双方签订的合约来执行，民众有疑虑可以主张争议申请止付。

为了抵抗Uber抢市，交通部最近加速研议多元化计程车方案，最快明年1月将採总量管制，限量提供费率加成、放宽车身辨识等诱因，引导具条件的计程车业者走向智慧化、安全化与差异化之路。Uber听闻后，愿与政府一同研拟多元化方案。因智慧车转型，小黄再也不怕与Uber竞争。将是我国现有计程车制度一大变革。

相关文章看更多：Uber立足中美　不上市也很赚

【101创业大小事／整理报导】

-------------------------------------------------------

文章内容若有侵权疑虑，请来信告知。

客服信箱：[email protected]

免责声明：

部分图片、观点，来源于网际网路及其他网路平台，主要目的在于分享讯息，让更多人获得需要的资讯，其版权归原作者所有。如涉及侵权请告知，我们会在24小时内删除相关内容。