跌破眼镜！北车房价不到70万！

(图片选自网路)

近捷运站一向都是建商和房仲抬高房价的理由，但其实仔细一看，将大台北各捷运沿线站点日均运输量和房价比较，会发现人潮≠房价。台北市最繁忙的捷运台北车站和西门站，平均房价竟然分别是63、51万；而淡水线的忠义站和淡水站也不过2字头。若是捷运通勤族找自住房，可以选择捷运末端站，虽然要多搭个几站，但却可以省下一笔惊人的金额。

据台北市政府交通局数据显示，板南线为最繁忙捷运线，沿线台北车站、西门站、市政府站、板桥站等7站，分列日均运输量最高前10名；但从实价登录网站观察捷运站周边房市行情，新埔站房价只有忠孝復兴站、忠孝敦化站的二分之一。住商不动产企划研究室主任徐佳馨说：「捷运有助于民众用时间换取房价空间。」

荣登日均运输量冠军的台北车站，每天有30万人潮流动量，但多为淡水线、板南线交会转运所致，站区周边房价每坪仅63.26万元，年成交量361笔，近期有新成屋「兴洋兴天地」推出，开价每坪150∼160万元。

「台北车站中等坪数屋多做为办公室用，可售产品多是小坪数或超大坪数屋。」永庆房屋中华店店长黄瑞贤建议，想找便宜捷运宅民众可优先考虑博爱路、开封街或汉口街周边，屋龄25年中古屋每坪开价约50∼55万元，此外，本区出租率高，10∼13坪套房租金每月约1万∼1.3万元。

捷运西门站日均运输量11.6万人，平均房价约51.40万元。永庆房屋西门店店长杨証舜指出，「西门町越往西，房价越便宜」，如康定路中古屋约每坪40∼50万元，环河南路段甚至只有40万元出头。

捷运提升交通便利性，民众若想寻找CP值高的捷运宅，不妨先从淡水站、忠义站、復兴岗站或万芳社区站下手。以淡水站为例，平均房价仅20.45万元，有巢氏房屋淡水红树林加盟站店店长陈淑忻建议，可沿学府路或邓公路找起，该区生活机能完备，但供给量少，「近3个月成交不到20件。」

房价较低的捷运宅多为商业活动不频繁区域，徐佳馨提醒，民众须考量区域生活机能、与捷运班次多寡，可把握自住可选捷运末端站，投资则从精华区找起的原则。

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