阿里山森林铁路要开啰～要上车的旅客手脚要快哦！

（图／取自网路）

 

阿里山森林铁路自莫拉克风灾后停驶，歷经6年多重建与修復，将于12月25日全线通车。但有民众发现森林台铁列车前天从奋起湖一路开到阿里山，台铁阿里山林铁管理处长张锦松表示，目前整修工程进行路线检测，前天首度检测到阿里山，工作人员也相当兴奋。

阿里山林铁在八八风灾时路基严重毁损，行政院莫拉克颱风灾后重建推动委员会核拨十亿元办理復建，其中竹崎到奋起湖段在去年一月復驶，奋起湖到阿里山段，因途中的屏遮那路段崩塌面积广达130公顷，多林路段崩塌面积也有28公顷，铁道路基全部流失，连屏遮那车站都消失，復建工程浩大，无法沿旧路线復建，而是避开崩塌区，先后开闢屏遮那与多林隧道，迂迴衔接既有林铁轨道。

（图／取自网路）
 

林务局嘉义林管处副处长杨瑞芬表示，阿里山林铁奋起湖到阿里山段復建主要工程都已完成，细部整修像是枕木抽换等也接近完成，预定12月25日全线通车，在此之前林管处与负责营运的林铁管理处必须联合办理通车测试，包括检查线路与管路是否安全无虞，工程与机务人员一起驾乘火车从起点到终点一连七天压力测试，之后经报交通部审核通过后，即可办理通车。而当火车停靠阿里山站时，员工兴奋欢唿，因为离火车復驶的时候不远了！

阿里山森林铁路从嘉义站至阿里山站，全长71.4公里，其中竹崎至奋起湖段在97年被豪雨沖断，隔年又遇莫拉克风灾，导致阿里山森林铁路停驶。去年初竹崎至奋起湖段恢復通车，主线的奋起湖到阿里山段、二万平及「屏遮那」和「多林隧道」新隧道工程，最近已陆续完工。

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