淡海轻轨终于Say Hi！　以「国车国造」技术达轨道运输里程碑

高雄有轻轨，但北台湾却还没见到轻轨踪影，但这样的心声新北市听到了！「淡海轻轨」是北台湾第一个轻轨系统，同时也是台湾首例执行「国车国造」的重要计画，实体列车终于在16日首次对外亮相。每台列车共有五节车厢，属于轻运量有人驾驶的低底盘列车，营运载量可达265人，时速最快可达70公里。

新北市长朱立伦对此表示，第一辆由台湾国家团队生产的淡海轻轨列车完工，同时也象徵了台湾未来在轨道运输产业上将与世界各国一同竞争，这是台湾的骄傲，同时也是轻轨工业的重要里程碑。

(图/翻摄自网路)

朱立伦表示，淡海轻轨的建设工程为「国车国造」的重要计画，由台湾团队引进国外技术，让台湾的轨道运输产业，可以从轨道建设到车辆制造，都由台湾团队亲自完成，这样也间接带动经济发展。

对此，台北捷运局表示，淡海轻轨列车「行武者号」，外型以海为意象的流线型设计，车厢内外都採用水蓝色系设计，与淡水地区的蓝天海景相唿应，材质则是为配合淡水地区气候与地理环境，特别选用不銹钢与耐候钢。同时，也是全国第一辆全车使用LED灯具的轨道车辆。

(图/翻摄自网路)

台北捷运局提到，淡海轻轨15辆列车将于明年八月陆续完工交车，淡海轻轨工程则有绿山线自红树林站到崁顶站共11站，以及蓝海线的3站，全长9.55公里，共有14个车站，一个机厂，预计于107年底完工。

【101创业大小事／整理报导】

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